艾力紳和gl8哪個空間大

　　【太平洋汽車網】通過兩款車的尺寸數據不能看出GL8比艾力紳要大一圈兒，這么巨大的車身加上GL8積累的商務口碑讓GL8的識別度特別高。其軸距長度超過3米，和艾力紳相比優勢明顯，理論上全新GL8有能力提供更為寬裕的車內乘坐空間。另外全新GL8車身高度超出艾力紳9.5cm，在視覺體驗方面更具商務座駕所彰顯的大氣感。

車內空間是商務車的重點。座椅布局是別克GL8商旅車的亮點之一，出色的前、后排乘坐空間自然不用多說，其在座椅舒適性方面的表現也值得肯定。功能方面，別克GL8第二排座椅采用獨立扶手設計，同時支持前后滑動。第三排座椅僅能整體放倒，必要時可以擴展行李廂空間。

作為同平臺打造的車型，艾力紳和自家兄弟奧德賽擁有相同的軸距表現，但車身整體艾力紳要比奧德賽稍大一點。兩車均采用2/2/3的座椅布局形式，整體乘坐空間相差不多。然而對比GL8的話，艾力紳在空間方面就要稍遜一籌了。

當然，通過對于兩車實際空間表現進行對比可以發現，雖然全新GL8車身尺寸全面領先，但實際車內乘坐空間并沒有明顯的優勢。而在舒適性配置部分，售價更高的全新GL8提供了第二排座椅通風和按摩功能，舒適性體驗更出色。另外全新GL8的前排儲物空間更為豐富，七座狀態下的后備廂空間也較為寬裕。而艾力紳也是把很多精力都投入到第二排座椅上，宣傳上說堪比航空頭等艙，全方位的支撐，還有腳墊，座椅的舒適程度令人滿意，可以給貴客一個愜意的休息，而且艾力紳第三排座椅能夠完全收入地板下，可獲得平整實用的物品運載空間。

別克GL8與本田艾力紳車內乘坐空間的表現而言，無論是滿載還是第二排空間最大狀態下，艾力紳的表現都要優于別克GL8。但有得必有失，艾力紳的后備廂儲物空間是它的軟肋。事實上GL8一度是國內商務車的標桿，艾力紳要達到GL8的地位很難。GL8超高的識別度和知名度，更大的車身也給GL8帶來更大的空間。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）