新軒逸和科魯茲哪個(gè)好

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】科魯茲和軒逸都是目前汽車(chē)市場(chǎng)非常暢銷(xiāo)的車(chē)型，尤其是軒逸，可以說(shuō)如日中天，在剛剛過(guò)去的六月份，銷(xiāo)量高達(dá)43000多輛，當(dāng)之無(wú)愧的榮登月度冠軍寶座，而科魯茲雖然沒(méi)有軒逸那樣火爆，但銷(xiāo)量也高達(dá)近2萬(wàn)輛，也可以說(shuō)戰(zhàn)績(jī)輝煌。

無(wú)論是軒逸和還是科魯茲，在高銷(xiāo)量的背后一定存在著高性價(jià)比，應(yīng)該說(shuō)兩款車(chē)型在a級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的性價(jià)比已經(jīng)很高了，那么科魯茲320都市版和軒逸1.6l尊享版，哪款車(chē)更好呢？
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，科魯茲搭載了1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114馬力，最大扭矩為146牛米，采用了六檔手自一體變速箱，而軒逸則搭載了1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，采用了cvt變速箱，從動(dòng)力參數(shù)看，現(xiàn)已更勝一籌，不過(guò)科魯茲的六擋手自一體變速箱的扭矩承受能力更強(qiáng)。
在車(chē)身尺寸上，兩款車(chē)各有長(zhǎng)短，差異不大，軸距完全一樣。不過(guò)，軒逸的乘坐空間，從乘坐體驗(yàn)看會(huì)更寬裕一些。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，兩款車(chē)完全一致，前懸都采用了麥副遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用了多連桿獨(dú)立懸掛，不過(guò)兩款車(chē)的調(diào)校方向不同，科魯茲更注重操控性，而需要更注重舒適性，再加上日產(chǎn)著名的大沙發(fā)座椅，所以在舒適性上的表現(xiàn)更為突出。
日產(chǎn)軒逸軒逸這個(gè)概念詞可以用以下的話作為代表，軒逸是富有內(nèi)涵令人心動(dòng)的優(yōu)雅轎車(chē)。軒逸以S動(dòng)態(tài)曲線為設(shè)計(jì)主題，不管是外觀或者是內(nèi)飾具有優(yōu)美的造型曲線，同時(shí)具有極佳的功能性，通過(guò)設(shè)計(jì)師的巧妙設(shè)計(jì)，將兩者絕妙融合在一起。
在內(nèi)飾部分，軒逸采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)概念。在外觀由多層次優(yōu)美的曲線和飽滿的曲面構(gòu)成流暢的感覺(jué)。 商品亮點(diǎn)的第二個(gè)部分，軒逸搭載日產(chǎn)全新技術(shù)帶來(lái)的高質(zhì)感的駕乘感覺(jué)。這次軒逸所搭載的全新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是MR20DE，由全鋁合金制成的，通過(guò)全新技術(shù)的采用，MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規(guī)。
在配置方面，兩款車(chē)各有長(zhǎng)短，科魯茲多出了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助，而軒逸則多出了倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、led遠(yuǎn)光、led日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈。綜合對(duì)比，兩款車(chē)的三大件都沒(méi)有什么短板，不過(guò)考慮到保值率和動(dòng)力性能，我推薦軒逸。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）