艾瑞澤GX的9擋CVT變速箱使用感受

艾瑞澤GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力方面將搭載1.5T發(fā)動機。外觀方面，艾瑞澤GX的外觀設(shè)計與艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連。車身側(cè)面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結(jié)合，車身尾部，艾瑞澤GX同樣采用了新的設(shè)計，全新的尾燈組采用鍍鉻飾條進行連接，后備廂蓋左下方的“ARRIZO GX”標識體現(xiàn)了該車的身份艾瑞澤GX。動力方面，艾瑞澤GX新車預(yù)計將搭載1.5T動力，這款發(fā)動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米。 傳動系統(tǒng)部分，其匹配的是5速手動變速箱或者CVT變速箱。

艾瑞澤GX裝配了可模擬9擋的CVT無級變速箱才是該車動力系統(tǒng)的重點了，官方稱之為9-CVT，可以模擬出9個檔位，速比更寬泛，加速性能和舒適性都是不錯的。速比范圍為7.07，傳動效率達到了92.5%。在實際的體驗中，確實可以感受到加速時車輛的響應(yīng)時間很短，沒有多少鋼帶打滑的現(xiàn)象，發(fā)動機的動力也足夠使用了，官方稱9秒即可破百。