發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么優(yōu)點(diǎn)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒(méi)有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的作用越小，反之越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)具有很多的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。其次，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)可降低燃油消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)“斷油”行駛，此時(shí)沒(méi)有燃油消耗，而如果是空擋滑行，則發(fā)動(dòng)機(jī)油怠速燃油消耗；利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性。
另外還有：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；
二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；
三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。
此外在濕滑的道路上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速或者停車，顯得更安全可靠。因?yàn)椋跐窕牡缆飞鲜褂媚_制動(dòng)器時(shí)，更容易發(fā)動(dòng)側(cè)翻，引起甩尾甚至翻車。而利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速或停車，就不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）