低檔高速能清除積碳嗎

【太平洋汽車網】汽車的積碳是嚴重的詬病，一層層附著在汽車零部件的表面上，積碳是怎么產生的？它是油氣分離不完全的一部分油，燃燒不充分或者有些雜質不能燃燒，就在進氣（節氣門、排氣門）和燃燒室形成一層膠質。具體的我們來看看低檔高速能清除積碳嗎？

低檔高速是可以把積炭清理掉的，效果不是很明顯。首先讓我們看一下低檔高轉速清除積碳的原理，其原理無非是有兩點：第一，利用發動機轉速高產生的高溫燒掉一部分；第二，進氣量大了，吹掉一部分積碳。大家都知道咱們所說的積碳有兩種，一種是附著在節氣門、進氣歧管的油泥，一種就是因為高溫裂解生成并附著在發動機各系統的堅硬的碳，這兩種都有比較強的附著性，低檔高轉速就相當于桌子臟了，你用嘴去吹一樣，效果微乎其微。

相反，低檔高轉速行駛對車子造成最大的損害就是對變速箱的沖擊會非常大。作為汽車三大件，變速箱的重要性相信大家都是知道的。即使真能除碳，也有點得不償失吧。其次，發動機高轉速，變速箱低檔，發動機很難把動力輸送出去，浪費汽油。

那么除了拆解發動機還有什么好辦法來清理積碳呢？

清洗節氣門，進氣道：用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。

“打吊瓶”其實就是：“吊瓶”里裝的是經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。需要注意的是，“吊瓶”通過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。

使用“清洗劑”：把清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。同樣需要注意，積碳非常嚴重時，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會損傷燃燒室。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）