一學你就會 網友支招倒車入庫技巧

停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了——經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式。

方法一：車身調正，保持與旁車1米左右的間距開始倒庫，用右后輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點后，馬上將方向打滿車身位置調正后，將方向盤調正，然后繼續倒車，直至車身完全。

方法二：保持自己的車與前車間距60厘米左右并調到平齊位置用車尾去找車庫的中心點，然后保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調即可。

高難度停車場考出停車秘技難點一狹窄車位考量耐性---駕車難度：★★★★

立體停車位因可存放的車輛多占地小，被不少停車場選用，但其狹窄車位則讓車主頭疼不已，光線不夠的暗黑環境里，還要倒車進入狹窄的立體車位，這該是難度不低的駕車體驗。駕車攻略：先可借助車位兩邊吊索作為參照物，其次注意引導員手勢，若無引導員，就只能下車多看，避免輪轂刮蹭到護板。

難點二螺旋車道讓人犯暈---駕車難度：★★★★★

不少高樓為增加地下商業面積，地下停車場是越修越深，免不了使用坡陡彎急的螺旋式進出車道，不少車主，將其稱之為“最暈停車場”，還建議“新手勿近”、駕駛SUV則要小心撞墻。駕車攻略：駕車出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停車場，一是速度要慢，二是入彎要選擇大角度，不要擦著彎心拐彎，這樣容易拐彎角度不夠，刮蹭車頭保險杠。使用螺旋攀升車道時，因為視線不好，盡量與前車保持距離。使用螺旋車道會有眩暈感，建議車友到地面停車場后，稍事休息。

難點三頭懸管道令人心慌---駕車難度：★★★

停車場里的彎道、陡坡是重點，但對于停車場的高度，卻鮮有車友覺得是個問題。但是一些駕駛SUV車型的車主，卻覺得這事難點，因為每次駕車穿過停車場底懸的線管時，都非常懼怕這些線管刮蹭到車頂。駕車攻略：地下停車場是樓宇中央空調、電力供應密集分布區，因此駕駛大型SUV車型進入地下停車場時，一定要先在入口處看看有無高度限制。在停車場內，在碾壓減速帶時一定要保持較慢速度，避免因車輛彈跳，車頂刮到低懸管線。

另外，還有幾點需要注意：

一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。

二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。

四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。

五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。