礦物機油與半合成機油的區別

　　【太平洋汽車網】礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，也可以說是最基礎的機油。合成機油完全是合成出來的機油，根本上區分于礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車。

礦物質機油：適用于本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。

合成機油：一個是帶有發動機增壓技術的車型;帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。

其次，SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大于普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩定性，就有必要選擇高溫性能更穩定的全合成機油。

在發動機音噪方面，同一臺車使用礦物機油要和使用全成機油在聲音的分貝上不會有太大區別。唯一有區別的就是聲音的形態，使用全合成機油的發動機聲音要比礦物機油聲音要更動聽有勁。關于發動機聲音的變化，同事有一個很有趣的形容：使用礦物機油時聲音是放蕩的浪叫，使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。

在動力輸出方面，礦物機油初期使用時跟合成機油區別不大。但是隨著使用時間推移，動力的輸出會呈線性減弱的狀態，在行駛3000公里后就可以明顯感覺到動力輸出很強勁。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張霞1）