歌詩圖2011款怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】歌詩圖2011款富有藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工細(xì)膩用料考究。配備語音識(shí)別功能，乘坐舒適，內(nèi)部空間靈活多變。其采用的V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有VCM可變汽缸管理技術(shù)，能按照不同工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。

歌詩圖與雅閣屬于同平臺(tái)產(chǎn)品，車身長4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距為2795mm。透過寬厚的車頭輪廓以及那巨型六邊形中網(wǎng)，還是能夠在歌詩圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。并且，除了擁有轎車的神韻外，歌詩圖還融入了SUV的外形特色，粗壯的五輻式輪轂和225/60 R18的輪胎，都是這一特色的體現(xiàn)。值得一提的是歌詩圖的前剎車采用了雙活塞卡鉗和加大剎車盤。歌詩圖采用高通過性低重心平臺(tái)，增大了最小離地間隙并降低了重心，滿載狀態(tài)下離地間隙達(dá)到150mm，同時(shí)配備了728L的行李廂以及61L的暗藏箱。

在內(nèi)飾方面，歌詩圖的中控臺(tái)與第八代雅閣的中控臺(tái)有著九成以上的相似度，差別在于部分配置和多處細(xì)節(jié)的造工用料，體現(xiàn)出歌詩圖更高端的產(chǎn)品定位。與雅閣相比，歌詩圖的導(dǎo)航系統(tǒng)新增了語音識(shí)別功能，雙手無需離開方向盤也能通過語音來控制導(dǎo)航的各種功能。

歌詩圖搭載了一臺(tái)V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VCM可變汽缸管理技術(shù)，能夠按照不同的工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。在6汽缸全部啟動(dòng)的情況下，歌詩圖最大功率可達(dá)206kW/6200rpm ，最大扭矩為339N•m/5000rpm。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又可以有效的降低燃油消耗，油耗水平達(dá)到7.5L/100km（90km/h等速行駛），綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）