八代雅閣導(dǎo)航怎么升級(jí)

2019-03-20 19:45:35 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】八代雅閣原車導(dǎo)航升級(jí)需要專業(yè)的電腦，里面涉及到代碼，自己無法升級(jí)，建議把卡拿到電腦城找導(dǎo)航師傅看看能不能升級(jí)或者直接去4S店進(jìn)行升級(jí)。

新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm，4893mm車身長(zhǎng)度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設(shè)計(jì)給人帶來的感覺卻是更為修長(zhǎng)。除了尺寸方面的改變，全新一代雅閣的車身重量還減重了56KG，這對(duì)于性能操控以及油耗表現(xiàn)來說都起到了相當(dāng)積極的作用。

在外觀細(xì)節(jié)方面，鍍鉻的排氣管飾件、3.0l車型的全新輪轂造型，也都為用戶帶來新的驚喜，與整車造型相得益彰的絲緞銀、暴風(fēng)銀、塔夫綢白、夜鷹黑和沙漠霧五種車身顏色將更好地滿足用戶的多元需求。

雅閣同樣也提供了一些應(yīng)對(duì)寒冷環(huán)境的舒適配置，例如前排座椅加熱功能以及雙區(qū)區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)制熱速度也非常迅速。只可惜缺少了方向盤加熱和后排獨(dú)立空調(diào)控制單元。

雅閣1.5T的車型表現(xiàn)極為給力，根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個(gè)版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實(shí)測(cè)僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色，用1.5T+CVT 變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動(dòng)力組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入雅閣微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入雅閣微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

新款雅閣怎么選？推薦兩款幻夜版入門車型

擁有諸多升級(jí)的新款雅閣怎么選？就讓小編來為大家一一剖析9款車型，看看哪款最值得推薦。

改掉毛病，更懂你所想試駕廣汽本田新款雅閣

這次雅閣中期改款主要是針對(duì)性優(yōu)化，比如更智能化車機(jī)、前排雙層隔音玻璃，發(fā)力方式調(diào)整等都是喜聞樂見的，那么它值得期待嗎？

有意外也有驚喜 ICT-300智能測(cè)試-本田雅閣

在智能化方面，日系品牌似乎都比較保守，那作為“技術(shù)宅”的本田，旗下主力車型之一的雅閣，它的智能化又有怎樣的表現(xiàn)呢？

團(tuán)戰(zhàn)才能見實(shí)力一次試完廣本銳·混動(dòng)家族

作為后來者，本田的銳·混動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)能夠與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)分庭抗禮了，至少在中國(guó)是這樣的。

十代的“時(shí)代” 十代雅閣憑什么賣得好？

試著站著把錢給掙了

打榜 | 誠(chéng)意十足配置豐富雅閣銳·混動(dòng)全體驗(yàn)

在燃油版車型打響頭炮后，雅閣混動(dòng)車型也趁熱打鐵推出上市，售價(jià)從19.98-25.98萬，共四個(gè)配置車型。從定價(jià)來看雅閣銳·混動(dòng)可以說誠(chéng)意滿滿，那么究竟它的實(shí)力如何，廢話不多說直接看實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和得分吧。