汽車打火時有哧啦聲是怎么回事

　　【太平洋汽車網】一般這個聲響是因為馬達的甩輪回位慢，發動機啟動后飛輪帶著馬達甩輪運轉導致發出異響。  響聲如果只是輕微的，可以不必理會，嚴重時就需要維修或更換馬達了。

1．能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓。
火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：
（1）火花塞電極間隙和形狀。
（2）氣缸內混合氣體的壓力和溫度。
（3）電極的溫度。
2．火花應具有足夠的能量。
發動機正常工作時，由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發動機起動、怠速或節氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。并且隨著現代發動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。
3．點火時刻應適應發動機的工作情況。
首先，點火系統應按發動機的工作順序進行點火。其次，必須在最有利的時刻進行點火。
由于混合氣在氣缸內燃燒占用一定的時間，所以混合氣不應在壓縮行程上止點處點火，而應適當提前，使活塞達到上止點時，混合氣已得到充分燃燒，從而使發動機獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示，即從發出電火花開始到活塞到達上止點為止的一段時間內曲軸轉過的角度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）