這次Model Y座艙得了61分，比上次還低了2分，原因是語音交互對語令的識(shí)別比上次測試時(shí)還要差。而其他方面系統(tǒng)都沒有明顯的改變，所以得分也是一致的。看來特斯拉要等到V11版車機(jī)才會(huì)有大的改變。

光從駕駛的角度來看Model Y，它加速足夠快、制動(dòng)距離也優(yōu)異，同時(shí)懸架靈活、支撐性較好，喜歡開“快車”的朋友是會(huì)喜歡的。如果是尋求舒適的朋友可能就覺得有點(diǎn)性能過剩了。不過在我們榜單中，對性能的上限追求是無限的，因?yàn)殡妱?dòng)車加速一個(gè)比一個(gè)快，Model Y的性能在性能榜單中排第五，前面還有幾位純電大哥表現(xiàn)更強(qiáng)。