科賽1°綜合油耗多少

　　【太平洋汽車網(wǎng)】經(jīng)過(guò)車主的實(shí)驗(yàn)，科賽1°在高速行駛時(shí)綜合油耗大約7.5左右，城市出行油耗一般在8左右，這個(gè)油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)時(shí)比較省油了，具體油耗也會(huì)因不同的人操作習(xí)慣不同而異。

歐尚COS1°是由意大利設(shè)計(jì)師Zapatinas領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的，COS1°定位于中大型SUV，軸距為2800mm，搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2018北京車展上，歐尚汽車旗下的全新SUV車型-COS1°（科賽1°）正式亮相，車輛定位中大型SUV，并預(yù)計(jì)會(huì)推出5/6/7座多種布局形式，軸距為2800mm。

科賽1°的頂配車型會(huì)配備帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能的全LED光源大燈，其余三款車型則采用了鹵素光源，LED遠(yuǎn)光燈采用了反射碗結(jié)構(gòu)，近光燈加強(qiáng)讓光型更寬。帶有轉(zhuǎn)向輔助功能的前霧燈是全系標(biāo)配了，除了最低配車型僅提供后駐車?yán)走_(dá)之外，其余車型均配備了前后駐車?yán)走_(dá)。

歐尚COS1°科賽在平順性和底盤的質(zhì)感方面的表現(xiàn)，已經(jīng)很接近更高檔次車型的水準(zhǔn)了。車頭對(duì)于轉(zhuǎn)向的反應(yīng)比較的靈敏，但是懸架柔軟、重心偏高，所以快速并線的時(shí)候車身會(huì)有明顯的拖沓感。底盤過(guò)濾顛簸和所謂操控感，營(yíng)造出了不緊不慢又輕松自如的駕駛氛圍，這才是一款中型SUV該有的調(diào)性。懸架結(jié)構(gòu)是后多連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）