雷凌雙擎動力怎么樣

　　【太平洋汽車網】雷凌（查成交價|參配|優惠政策）雙擎這輛車，它和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎是孿生兄弟，兩者外觀我更傾向雷凌，很多人不喜歡雷凌的鲇魚嘴，認為丑，但是我覺得鲇魚嘴的設計要比卡羅拉更柔美、優雅。

動力方面，這臺1.8L自吸的阿特金森發動機是出了名的省油，但是為了省油，它的輸出也就調的比較“肉”，最大功率為73kW，最大扭矩為142Nm。雖然還有一臺電動機也參與輸出，但是電動機參與輸出的最高時速也不會超過90km/h。雷凌雙擎設有三種駕駛模式：EV模式為純電動模式，但是時速超過40km/h就會解除。ECO模式就是由行車電腦根據車輛速度、遇到的阻力以及車輛耗電情況等因素決定是純電行駛還是發動機介入輸出動力。

數據這動力還是可以的，在起步的時候比較快，就是反應十分迅速，聲音不大，加速的時候動力是一點點上來，跑高速的表現也沒有讓人失望。況且還有運動模式，整體動力的表現就是比較穩定的。

雷凌雙擎的話，每天在市區開的話，基本油耗在3.5左右，比宣傳說的4.3L/100km油耗還低。

雷凌雙擎在市區開油耗確實低40碼以下純電，但是因為40碼以上電機就不介入了，純油的，所以，動力還有油耗，相應就比較高了，不過油耗再高也就是4點幾了。

雷凌雙擎的動力家用足夠，起步很快，畢竟是電動機起步，平常自己也不會飆車啥的。在高速上跑到120碼的速度，一點也不飄，高速超車一點也不

含糊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）