哈佛h6是幾缸的發動機

　　【太平洋汽車網】哈佛h6是4缸的發動機，全新哈弗H6（詢底價|查參配）搭載長城自主研發的1.5GDIT缸內直噴發動機，采用CVVL連續可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管、進排氣雙VVT等先進技術。

全新哈弗H6搭載1.3T和2.0T兩款動力發動機由長城汽車自主研發，其中2.0 GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機,各項參數有了大幅度的提升，最大功率達145kW，最大扭矩達315N·m，并采用缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT等諸多領先技術；1.3T發動機最大功率102kW、最大扭矩達到235N·m，同樣采用多種先進技術。

此款2.0T發動機采用大量先進技術，其中包括：高壓缸內直噴技術，將高壓燃油以薄霧方式噴入汽缸，使得燃油充分霧化，燃燒充分，達到經濟省油的目的；廢氣渦輪增壓技術，利用廢氣能量，提高發動機進氣壓力，使發動機的有效空氣充量提高，從而提高發動機的功率和扭矩，提高燃油經濟性和降低尾氣排放；

雙VVT，通過進排氣可變凸輪相位，增加發動機進氣量，提高充氣效率，提高發動機功率與扭矩，有效提升燃油經濟性，同時可明顯改善怠速穩定性，從而獲得較好的舒適性，降低排放等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）