自動啟停要不要掛空擋

　　【太平洋汽車網(wǎng)】有發(fā)動機啟停功能的車輛在等紅綠燈的時候，發(fā)動機會進入熄火狀態(tài)，那么也就沒有所謂的怠速狀態(tài)所產(chǎn)生的沖擊力，所以自然也就不需要切換到N擋，省去了頻繁切換變速箱的麻煩。

發(fā)動機啟停的工作原理很簡單，只要是深踩剎車或者讓車輛保持靜止狀態(tài)，車輛的發(fā)動機就會暫時停止工作，也就是熄火狀態(tài)，當駕駛者松開剎車之后，發(fā)動機又會重新進入工作狀態(tài)，車輛也就可以繼續(xù)前進。

發(fā)動機啟停是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。STT是STOP&START的簡稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦可以控制發(fā)動機自動停止運行，并且停止運行階段，并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設備的使用。通過此項技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。據(jù)權(quán)威機構(gòu)測試，此項技術(shù)的使用將使一輛普通轎車每年節(jié)省10%至15%的燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）