電磁離合器工作原理是什么
2019-06-28 22:17:31
作者:dongpeng
【太平洋汽車網】電磁離合器工作原理:線圈通電時產生磁力,在電磁力的作用下,使銜鐵的彈簧片產生變形,動盤與“銜鐵”吸合在一起,離合器處于接合狀態;線圈斷電時,磁力消失,“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回,離合器處于分離狀態。
由于電磁離合器的接合與脫開是高速進行的,在吸鐵板和轉子表面會有很多離合的痕跡。這些痕跡對工作不會造成危害,是允許的。
對電磁線圈要施加合適的電壓。對于12V電壓的電磁線圈,若加在6V電壓的系統中,則不能產生足夠的磁場,會使吸鐵打滑,縮短離合器壽命,并降低制冷量。反之,若把一個6V的線圈加到12V電壓的系統中,線圈壽命將縮短。
線圈和轉子之間的間隙很重要,線圈與轉子應靠得盡量近,以便獲得更強的磁場作用,但是此間隙不能過小,以免轉子拖曳線圈(對定圈式離合器而言)。
轉子和吸鐵之間的間隙也很重要。假如此間隙太小,當離合器脫開時,轉子要拖曳吸鐵。但假如此間隙太大,則當離合器工作時,它們之間接觸太少。這兩種狀態都可以造成離合器性能不良。它們兩者之間的合理間隙應該是當離合器無電流時,兩者不發生拖曳現象;當離合器有電流時,能保證不發生打滑現象。(圖/文/攝:太平洋汽車網 董鵬)
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