增壓壓力過高怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】增壓壓力過高解決辦法：DME控制單元中數(shù)據(jù)解讀不良，這個(gè)要對車輛控制程序進(jìn)行升級編程。EPDW調(diào)節(jié)電磁閥本身故障，這個(gè)我們要檢查電磁閥是否有幾歐姆的電阻，有電阻且不是無窮大，那么電子方面是沒問題的，對電磁閥通電檢查真空管兩端的關(guān)閉、導(dǎo)體是否正常。

EPDW調(diào)節(jié)電磁閥濾網(wǎng)堵塞：大部分增壓壓力過高是因?yàn)檫@個(gè)原因引起的。濾網(wǎng)堵塞了怎么會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力過高呢？在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，廢氣旁通閥會(huì)根據(jù)特性曲線隨時(shí)開啟或關(guān)閉，參與負(fù)荷控制過程。其動(dòng)作是由電磁閥控制的。這就要求電磁閥能夠快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的指令，根據(jù)需要改變管路中的真空壓力。當(dāng)電磁閥根據(jù)需要從一個(gè)較大的壓力控制階段向一個(gè)較小的壓力控制階段轉(zhuǎn)換時(shí)，就需要借助外界的大氣壓力來幫助快速泄壓，進(jìn)而打開廢氣旁通閥，以達(dá)到快速降低增壓壓力的目的。

而電磁閥對外的泄壓孔就是過濾網(wǎng)口。如果過濾網(wǎng)口堵塞的話，將會(huì)直接影響電磁閥對廢氣旁通閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制速度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力高于實(shí)際需要，即增壓壓力過高。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元測量節(jié)氣門前的增壓壓力，并與特性曲線的規(guī)定數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。若發(fā)現(xiàn)增壓壓力過高，將進(jìn)入緊急模式，切斷廢氣旁通閥的控制，閥門完全打開，關(guān)閉增壓。因此車輛的急加速性能將會(huì)受到影響，并且車輛會(huì)報(bào)警提示。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）