科魯茲節溫器壞了癥狀

　　【太平洋汽車網】科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）節溫器壞了有以下兩個癥狀：第一節溫器打不開，會發生水溫表顯示在水溫在高溫區，但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。第二節溫器不關閉，會發生水溫升的慢，尤其在冬天，10-20分鐘水溫還在低溫區，而且怠速高。

節溫器根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。

科魯茲主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

節溫器保養應注意：1、節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼，此時應予以檢查、更換。2、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。3、如果加水口處水溫低，散熱器上水室進水管處無冷卻液流出，或者流出很少，則表明節溫器主閥門有問題，此時應及時進行修理。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）