剎車踏板異響需要換剎車總泵嗎

　　【太平洋汽車網】不需要，剎車踏板異響可能是ABS系統有故障，所以不需要更換剎車總泵。

剎車踏板異響，尤其是換了新的剎車盤或下雨之后，踩剎車能明顯聽到“吱吱吱”的金屬摩擦聲。一般出現這種聲音分兩種情況。一是若屬于新換的剎車盤，可能是剎車盤在磨合中。二是老舊的剎車盤，可能是生銹或磨損嚴重導致的。遇到這種情況，可以猛踩幾腳剎車，看是否有所緩解。如果情況依舊，就要檢查剎車盤了。剎車出現以下問題要注意：

1、剎車無力

這種情況一般是由于提供壓力得傳輸管路失去壓力造成的，應檢查剎車總泵得真空助力皮管和發動機得接口處是否有龜裂或松脫的狀況。

2、剎車發抖

這種情況大多出現在開了許多年的老車身上，因為磨損較大，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。可以打磨剎車盤或直接更換剎車盤來解決。

3、剎車踏板不回位

如果出現這種情況，則就不可能是正常情況了。一般情況下，造成這種問題的是原因是制動總泵或分泵可能有漏油的現象，或者制動總泵和分泵故障導致踏板下沉。也有可能是某一根軸的軸承出現了磨損、缺油、損壞。軸承出現損壞，整個車會出現不協調。剎車片有可能出現在不恰當的位置，造成剎車踏板不回位。

4、剎車變硬或變軟

車輛在停止時剎車踏板很硬是正常的，因為此時真空助力泵還沒有工作。如果車輛啟動后踏板還是硬邦邦的，那十有八九是真空管漏氣或者真空泵壞了。若是行車途中發現剎車變軟了，那是非常危險的信號！這可能意味著剎車油管道里存在空氣，或者剎車液滲漏，需要立即靠邊停車，進店維修。

5、剎車時方向盤向一側偏轉

剎車時，由于剎車盤轉速較快，我們很難感受到偏剎，不過當車輛快停住的時候，這種差別就比較明顯了。速度快的那一側車輪先停住，方向盤就會發生偏轉，這是因為剎車系統左右分泵對剎車片的作用不均衡，這種情況要及時更換分泵。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）