過了高速etc怎么沒扣錢呢

　　【太平洋汽車網】先看下有沒有存在前后車太近而沒有登記上車輛信息的情況，再看下車上的ETC是否正常工作，有無故障，另外看下車主etc賬戶的扣費模式，如果是先通行，后收費的模式，本來就不是當場扣費，而是采用周期性扣費模式，如一個星期后扣費。

ETC不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐彥彥）