v6發(fā)動機(jī)怎么區(qū)分一缸

　　【太平洋汽車網(wǎng)】v6發(fā)動機(jī)區(qū)分一缸有兩種狀況，假如是橫置發(fā)動機(jī)靠近防火墻的部分是為一缸，豎置發(fā)動機(jī)最左側(cè)為一缸。

V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高檔轎車上。

V6發(fā)動機(jī)是一種緊湊的發(fā)動機(jī)構(gòu)造，它要比直列四缸發(fā)動機(jī)更短并且在大部分設(shè)計中都比V8更為緊湊。因為這樣一個特點，V6發(fā)動機(jī)廣泛地使用于前輪驅(qū)動布局的汽車中。因為現(xiàn)代汽車留給發(fā)動機(jī)的體積在減小卻要求更大的馬力，所以較為緊湊的V6發(fā)動機(jī)變得越來越常見。

現(xiàn)在的進(jìn)氣增壓V6發(fā)動機(jī)相比自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)V8可以提供更多的馬力和扭矩，同時油耗和排放要更低。例如大眾的3.0L渦輪增壓燃油分層噴射V6發(fā)動機(jī)（TFSI）和福特的渦輪增壓和燃油直噴的EcoBoost發(fā)動機(jī)都可以與大眾的4.2升自然進(jìn)氣V8發(fā)動機(jī)相媲美。現(xiàn)在的V6發(fā)動機(jī)的排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6發(fā)動機(jī)存在。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）