氣門頂筒計算公式是什么

　　【太平洋汽車網】因為沒有氣門墊片，所以要根據間隙的大小更換氣門頂筒。冷態氣門間隙進氣：0.09加減0.02mm 排氣：0.25加減0.02mm。T代表原調整墊片厚度；A代表測量所得氣門間隙值；N代表新調整墊片厚度；則進氣門：N=T+(A-0.09)(mm)；排氣門：N=T+(A-0.25)(mm）。

逐缸調整法：根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。采用兩次調整法搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門。

氣門頂筒由以下部件構成：

1，發動機的氣門傳動組。

2，凸輪軸正時機構、挺柱、凸輪軸。

3，凸輪軸的發動機挺柱（低碳鋼）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）