三線水溫傳感器怎么測量

　　【太平洋汽車網】三線的水溫傳感器用萬用表電阻檔測：1、修正噴油量，當低溫時增加噴油量；2、修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲；3、影響怠速控制閥，低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉，影響EGR閥。

水溫傳感器物理特性:

水溫傳感器安裝在發動機出水口上，主要來檢測發動機出水口的溫度，大多數水溫傳感器是負溫度系統的熱敏電阻，水溫越高，傳感器電阻越小。

水溫信號收集方法:

水溫傳感器采用是分壓電路，電路中有兩個電阻串聯，ECU通過檢測熱敏電阻的電壓降來判斷水溫的高低。傳感器信有兩個端子，分別是接地和信號，信號電壓的變化范圍在0-5V.

測量傳感器電阻:

斷開水溫傳感器插頭，把萬用表打到電阻檔，紅、黑表筆分別接在傳感器兩個端子上，常溫下傳感器電阻為3KΩ，不同車型之間數據略有差異。

測量傳感器信號電壓:

斷開傳感器連接器，把萬用表打到電壓檔，紅表筆接傳感器插頭信號線上，黑表筆接在電瓶負極上，正常情況下數值是5V。

測量傳感器接地線:

撥下傳感器插頭，找到接地線，紅表筆接電源正極、黑表筆接電源負極，測量出的數據是電瓶電壓，說明傳感器接地正常。

用診斷儀器測量:

使用診斷儀器能夠更直觀的看到水溫傳感器電壓、溫度變化的情況，幫助技師判斷故障點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄧雪群）