如何防止發動機散熱不良
2020-09-28 19:14:18
作者：gufan
【太平洋汽車網】避免發動機散熱不良十分簡單，在日常行車過程中重視保持水箱的清潔、冷卻系統管道清潔通暢、注意補充冷卻液，都能有效的防止發動機過熱，防患于未然。
散熱不良是造成水溫過高的主要原因，其影響因素主要有：
1、散熱器的影響。散熱器使用過久后，其內部的積垢也隨著相應加厚。由于水垢的傳熱能力差，所以會散熱不良。
2、散熱器通風孔堵塞。發動機工作時由于風扇的作用，灰塵會隨空氣流過散熱器。當灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時，不僅使散熱器的空氣流通截面減小，同時還會因灰塵和污垢的原因致使導熱能力過差而使之散熱不良。
3、冷卻強度調節裝置的影響。百葉窗和節溫器為冷卻強度的調節裝置，如果冷卻強度調節裝置發生故障或操作不當，均會導致發動機溫度過高。百葉窗設在散熱器前，是用來調節散熱器通風流量的，其開度大時通風量大，反之開度小時通風量小。當百葉窗未打時，冷卻空氣的流通截面更小，其結果引起發動機溫度升高。
4、節溫器損壞。節溫器設在發動機的出水口，其作用是調節冷卻強度，即發動機溫度低時，截斷大循環水路接通小循環水路，以減少散熱量使發動機溫度很快升高；發動機溫度升高到規定溫度時，節溫器將大循環水路接通，關閉小循環水路。如果節溫器損壞不能將大循環水路接通，造成冷卻水循環不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器散發而發動機過熱。5、冷卻水凍結。冬季工作時，散熱器下水室的冷卻水溫度很低易凍結，當凍結后，使冷卻水不循環從而引起冷卻水溫度過高。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）
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