米勒循環為什么在低負荷區使用
2020-12-02 09:37:49
作者：tanglonglong
【太平洋汽車網】米勒循環在低負荷區使用是汽車循環中，原理不同導致的工作方式不同，或者準確的說米勒循環只能用于發動機的低負荷階段。這樣通過循環方式的組合可以實現發動機的油耗和動力的完美結合，提高發動機的工作效率并且減少了排放！
所謂的米勒循環，其實就是阿特金森循環的另外一種方式，只是受到專利的限制，所以才被稱為米勒循環。而米勒循環使用的最為成熟、最為穩定的發動機，首推大眾的三代EA888低功率2.0T發動機。大眾使用的米勒循環技術，主要是通過專門設計的配氣機構，使發動機的進氣門早一點關閉，減少進氣量，從而造成壓縮階段的一段無用壓縮，以此實現發動機的膨脹行程大于壓縮行程，來達到提高發動機熱效率的目的。
米勒循環的意義就是在于燃油經濟性，由于發動機在低速低負荷階段對功率的要求較小，所以這個時候，就要減少燃油的使用量。但是發動機的運行規律就在于，高速高負荷階段，需要發動機持續不斷的進行動力輸出，所以，任何發動機的功率輸出，都是需要燃油的巨大消耗為代價的，這也是能量守恒定律的最好詮釋。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 唐龍龍）
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