主減速比4.333和4.875有什么區別

　　【太平洋汽車網】從動齒輪轉速不同。減速比4.333：同樣規格的后輪胎轉一圈，那么從動齒輪轉4.33轉；減速比4.875：同樣規格的后輪胎（從動齒輪）轉一圈，那么從動齒輪轉4.875轉。齒輪個數不同。減速比4.333：從動齒輪齒數32個，主動齒輪齒數7個。減速比4.875：從動齒輪齒數39個，主動齒輪齒數8個。

主減速比的選擇是和車的類型、用途、發動機功率、變速箱的傳動比范圍有著直接關系的。
相同的發動機，如選擇更大的主減速比，可獲得更大的最大扭力，體現加速時獲得較好的加速性能，犧牲的是最高車速。對于越野車一類的車型，想獲得更大的最大扭力，除了通過更換更大排量的發動機，可通過選擇更大的主減速比來榨取更大的動力。
主減速器的減速比，對汽車的動力性能和燃料經濟性有較大的影響。一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力越強，而燃料經濟性比較差。但如果過大，則不能發揮發動機的全部功率而達到應有的車速。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳敏2）