老車有必要換三元催化嗎

　　【太平洋汽車網】老化的三元催化器是非常容易堵塞的，這時需要及時更換。堵塞工作下的三元催化器工作溫度會升高，在這種情況下三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

　　三元催化裝置主要是用于尾氣凈化。它通過1000°C左右高溫提高co，HC化合物，NO化合物的活性，氧化還原為二氧化碳，水，氮氣和氧氣。因為這三種氣體都是有害氣體，化學反應后為無害氣體。故稱為三元催化裝置。它是由陶瓷，稀有金屬構成蜂窩狀，廢氣通過氧化還原后排出。

　　所謂的三元催化器是發動機廢氣通過排氣管排出時，由于三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用，這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。

　　如果是三元催化老化或堵塞，那么你的車會出現以下情況：1、發動機故障燈點亮。

　　2、氧傳感器可能會損壞。

　　3、尾氣檢查不過關。

　　4、發動機動力不足。

　　5、發動機抖動。

　　6、油耗增高。

　　催化劑老失效原因跟硫、鉛、磷和鋅等元素有關，其中硫和鉛來自于汽油，而磷和鋅來自于潤滑油，這些元素會造成三元催化所謂的“中毒”現象。 三元催化器節油效果并沒有宣傳的那么厲害，甚至可以拆掉不用，最多會增加噪聲和環境污染，一般對車沒有直接的影響。

　　如果是歐規三元催化效率低是對發動機動力輸出有影響的。如果是中規車那就對發動機沒有什么影響，只對尾氣中的有害氣體Nox、hc、co凈化有直接影響。三元催化壞了這三種有害氣體排放就會超標。三元催化壞了對汽車檢車也有影響。尾氣排放過不了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）