定性濾紙怎么測機油

　　【太平洋汽車網】濾紙斑點試驗法的目的，是測定含有清潔分散劑的潤滑油在濾紙上擴散成斑點，判斷潤滑油清潔分散性能。用機油尺在定性濾紙中間滴1~2滴機油滴上機油的濾紙放在平面上，使濾紙背面不與物體接觸，以免影響油滴擴散。在室溫靜止0.5~1小時，觀察斑點圖像。

　　發動機機油是個老生常談的問題，大家在保養過幾次車以后，都會對機油有了一定的了解，例如礦物油5000公里/半年更換一次，半合成機油7500公里/10個月，全合成10000公里/1年。那機油實際情況到底如何，心里都沒有底，總覺得既然4S店和廠家手冊建議如此。其實，車子到底有沒有過度保養，養車這件事上到底有沒有被人忽悠，花了不該花的錢，很多車主是不清楚的。

　　其實，隨著國內汽車的普及，很多車主已經不是第一次購車，而是更新換代的用戶，對汽車和養車這件事也慢慢有了了解，那4s店有沒有為了賺保養費而讓提前保養，車廠為了減少發動機過早出現故障而降低保養里程到底是不是真的，今天就來介紹一種判斷機油性能的一種方法。

　　今天要介紹的這個方法其實是上個世紀80年代的一種國標方法《潤滑油現場檢驗法》，雖然現在已經不再使用，但是對于廣大車友來說，作為一種簡易的機油檢驗方法，其實具有非常科學的實際意義。其所需的定性濾紙，也不過幾分錢一張，獲取很容易。

　　標準中對斑點圖譜對比，分了4個等級。

　　一級：油斑的沉積環和擴散環沒有明顯分界線，整個油斑顏色均勻，油環淺而明亮，油質良好。

　　一級二級：油斑的沉積環顏色深，擴散環較寬，二環之間有明顯的分界線，油環呈不同程度的黃色，油質以污染，應加強機油濾清，潤滑油可以繼續使用。

　　二級三級：有伴的沉積環深黑，沉積物密集，擴散環狹窄，油環顏色變深，油質已達劣化。

　　三級四級：油斑只有中心沉積環和油環，無擴散環，沉積環烏黑，沉積環稠厚而不易干燥。

　　雖然這是上個30年前的一種檢驗方法，但是，當時候的機油等級可遠遠沒有如今的SM/SN級別這么高級，但行駛里程可遠不止5000km。何況如今不少車主選擇全合成的機油，那10000km可是隨隨便便的就能達到的目標，如果不放心，不妨買一包定性濾紙，做個記錄，明明白白用車，輕輕松松養車！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）