保時捷發動機故障燈亮是什么原因

　　【太平洋汽車網】故障原因有：1、節氣門臟污或本身存在問題；2、進氣歧管壓力傳感器問題；3、節氣門后的進氣歧管存在漏氣；4、線路問題；5、發動機控制單元問題等。

　　一輛行駛里程約3.9萬km的2010款保時捷帕納梅拉轎車。用戶反映：該車輛行駛一段距離，發動機故障燈就會點亮。維修人員檢查發現，故障如用戶所述。啟動車輛進行試車，發動機故障燈點亮，并且儀表提示“檢修發動機”。 故陣診斷：詢問車主得知，此車在4S店檢查過燒機油，拆裝完進氣歧管后，出現了此故障。車輛沒有加裝改裝過任何地方。用診斷儀WT檢測發動機控制系統，故障碼有兩個：一個是P0068，質量空氣流量不可靠；另一個是P1074，部分載荷下的質量空氣流量過高。

　　查閱對此故障碼的解釋。故障碼說明：如果節氣門位置傳感器（TPS）計算出的空氣流量（MAF）的數值低于或高于進氣歧管絕對壓力（MAP）的界限值在300s上，發動機控制單元記錄故障碼P0068。 節氣門位置傳感器（TPS）位于電子節氣門體上，檢測節氣門的開啟角。發動機控制單元通過TPS確定怠速、部分負荷、加速/減速和節氣門全開的工作條件。讀取節氣門位置的數據流，未發現異常現象。 用真空表測量真空度，然后推算出進氣歧管壓力，數值與數據流中的 “進氣歧管壓力實際值”相符，證明進氣歧管壓力傳感器正常。 使用示波器測量TPS 1和MAPS的信號，啟動發動機，在踩上加速踏板時，檢查信號波形。兩個信號波形正常，并能同時上升和下降，初步說明發動機控制單元無故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）