m擋的用處

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般M擋就是市區(qū)超車，或者滿載情況下起步，下長坡或高速行車這些時候用比較適合。

　　使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，不少新手朋友不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之后才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動模式下，當(dāng)車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

　　某些中高檔車型會在方向盤后配備換擋撥片，其實它們的功能和變速器的手動換擋功能是一樣的，當(dāng)你切換至M擋手動模式后，也可以通過換擋撥片來來升降檔位，這樣就雙手就不用離開方向盤去操作換擋桿了。

　　超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

　　下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復(fù)正常駕駛。

　　高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強制降入低速擋，會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動，加快減速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）