汽車轉彎半徑如何計算

　　【太平洋汽車網】轉彎半徑指的是車輛的前輪外側，道路內緣圓弧半徑均比轉彎半徑小，一般粗略的計算可以近似為道路內緣圓弧半徑＝轉彎半徑-車寬-安全距離。所以大型車道內緣圓弧半徑取9.0米左右是安全的。

　　最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好 。

　　為了保證轉向時車輪作純滾動而不產生滑動，最小轉彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。出于安全性考慮，越野車型的轉彎半徑相對較大，因為越野車型車身重心較高，如果最小轉彎半徑較小，容易在急轉彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉彎半徑都會設計得較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）