奧迪Q5L Sportback車(chē)性價(jià)比高嗎？奧迪Q5L Sportback車(chē)友真實(shí)點(diǎn)評(píng)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】去年，奧迪帶來(lái)了全新轎跑SUV車(chē)型Q5L Sportback，這是在寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Coupe之后，德系豪華品牌BBA的第三款中型轎跑SUV

雖然它的價(jià)格略微高于奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是較高的顏值，也讓它收獲了很多小伙伴們的關(guān)注

昨天有粉絲私信我，說(shuō)想要入手一臺(tái)Q5L Sportback 45TFSI 豪華型，但又不知道性價(jià)比如何，作為一個(gè)職業(yè)的車(chē)評(píng)人，今天我就和大家分享一下我的試駕體驗(yàn)

這臺(tái)車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為48.05萬(wàn)元，我們當(dāng)?shù)剡@款車(chē)型報(bào)價(jià)為43.24萬(wàn)，目前暫時(shí)優(yōu)惠4.80萬(wàn)

如果不選配其他產(chǎn)品，我以全款計(jì)算，其購(gòu)置稅42522元，車(chē)船費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)11971元，總計(jì)488373元

像這種不常規(guī)的轎跑SUV造型，外形以及尾部線條那是老生常談的區(qū)域，它的重點(diǎn)就是與普通車(chē)型截然不同的尾部線條，簡(jiǎn)單直白點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是擁有這個(gè)名字，就一定要是動(dòng)感的，最起碼要比普通版好看的

我個(gè)人覺(jué)得Q5L Sportback在這一點(diǎn)上要比X4、CLC Coupe那種大溜背來(lái)得自然，畢竟不是所有人都喜歡這種非常規(guī)的SUV

4778/1892/1666mm的長(zhǎng)寬高，加上國(guó)產(chǎn)化之后獨(dú)有的2908mm長(zhǎng)軸距，毫無(wú)疑問(wèn)這才是Q5L Sportback實(shí)質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)力

X4（2864mm軸距）、GLC Coupe（2873mm軸距）這兩者雖說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)還算如意，但有一部分是因?yàn)轭^啖湯的緣故，實(shí)際上兩者在座艙空間方面并不如意

不過(guò)這放在Q5L Sportback上也并不是難事，奧迪一個(gè)“L”就搞定了

這臺(tái)車(chē)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185KW，最大扭矩370牛米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱

實(shí)話實(shí)說(shuō)當(dāng)我把車(chē)開(kāi)上路的時(shí)候，很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)它和Q5L有什么不一樣的地方

除了低速頻繁換擋跟車(chē)的時(shí)候，能察覺(jué)出有微小的頓挫以外，其余時(shí)間這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱顯得十分積極，在換擋速度和響應(yīng)時(shí)間上都相當(dāng)出色

根據(jù)不同的路況，我們可以在越野、節(jié)能、舒適、動(dòng)態(tài)上自由選擇，如果你不想來(lái)回切換，可以直接選自動(dòng)

節(jié)能和舒適模式下，油門(mén)踏板略顯慵懶，需要你給一點(diǎn)力度去踩；在動(dòng)態(tài)模式下油門(mén)踏板更多的是激進(jìn)，轉(zhuǎn)速上升延遲換擋，你會(huì)突然感覺(jué)車(chē)輛變輕了很多，有種睡醒了的感覺(jué)，動(dòng)力充沛但油耗自然也會(huì)增加

在懸掛結(jié)構(gòu)上它與Q5L沒(méi)有區(qū)別，都是前后五連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但調(diào)校的風(fēng)格確有不同

Q5L Sportback的懸掛整體風(fēng)格更加硬朗，整體感極強(qiáng)，硬橋硬馬的感覺(jué)立馬就出來(lái)了

不管是變線還是加速剎車(chē)，車(chē)身晃動(dòng)都比Q5L少了很多

過(guò)彎時(shí)，側(cè)面支撐也夠力，沒(méi)有太大側(cè)傾

剎車(chē)踏板腳感偏沉，前段行程中基本沒(méi)有虛位，但制動(dòng)力也不是很強(qiáng)，到踏板行程中段，制動(dòng)力會(huì)突然明顯，而腳感也會(huì)變輕，剎車(chē)感受并不線性，剛開(kāi)始可能會(huì)不適應(yīng)，但熟悉后也能較好的掌控

該車(chē)的配件價(jià)格肯定要比普通合資SUV車(chē)型更高一些

按奧迪4S店的報(bào)價(jià)，它的全合成機(jī)油價(jià)格在438元；變速箱油的價(jià)格在332元；火花塞的價(jià)格是在684元等等

而除了配件價(jià)格之外，我們也需要了解工時(shí)費(fèi)用：更換全合成機(jī)油的工時(shí)費(fèi)在400元；更換變速箱油的價(jià)格是在360元；更換剎車(chē)油的價(jià)格則是在500元等等

再者，該車(chē)一般10000公里左右需要更換空調(diào)濾芯、機(jī)油和機(jī)油濾芯；20000公里左右除了需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯之外，還需要更換剎車(chē)油和火花塞；至于30000公里的時(shí)候，則是需要更換空調(diào)濾清器等等

值得一提的是，它的首保是免費(fèi)的

因此，這么計(jì)算下來(lái)，該車(chē)的小保養(yǎng)費(fèi)用是在1096元；而6萬(wàn)公里的總常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大致是在17000元左右

在隔音方面我覺(jué)得該車(chē)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在市區(qū)開(kāi)的的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪控制的還不錯(cuò)，完全不會(huì)擾人

在高速行駛中雖然還是可以感受到胎噪，但是在同級(jí)別車(chē)型中已經(jīng)是中上游的水平了，我個(gè)人覺(jué)得是完全可以接受的

很明顯，Q5L Sportback就是奧迪順應(yīng)日益年輕化的市場(chǎng)推出的產(chǎn)品

清爽不油膩的外觀和駕駛感受就是它最大的賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)也拉低目標(biāo)人群的年齡門(mén)檻

與同級(jí)別車(chē)型相比：奧迪Q5L Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是唯一的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)轎跑SUV，同級(jí)別空間最大，如寬敞后排、大尺寸天窗、大容積后備箱等

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）