換擋離合器是慢慢松還是快速松呢

　　【太平洋汽車網】離合松的快慢與使用情況有關聯，一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一擋換二擋時）離合器慢松。在車輛速度達到一定程度后（如，二擋換三擋，三擋換四擋等）離合器可以快松。

　　離合松的快慢與使用情況有關聯，一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一擋換二擋時）離合器慢松。在車輛速度達到一定程度后（如，二擋換三擋，三擋換四擋等）離合器可以快松。倒車時離合器慢松點好。

　　汽車在起步的過程中（0-1擋），所需要的扭矩較大，特別是坡起時，為防止車輛因扭矩不足而熄火，駕駛員一般都慢慢松離合，發動機轉速和變速箱輸入轉速有一個差值，確保扭矩足夠的情況下，發動機還能保持最低轉速確保發動機持續運行。

　　汽車在1擋換2擋的過程中，車輛已經有了一定的速度，其慣性可以確保該發動機不熄火，但為了保證車輛行駛的平順性，建議還是慢松離合好，但比起步時可以快一些。

　　汽車在2擋換3擋時，車輛的速度已經達到一定的程度，快松離合對車輛平順性的影響較小，可以是適當加快松離合的速度。汽車在常規速度行駛后，離合都可以快點松，這時快松離合對車輛行駛的平順性影響不大。

　　注：汽車換擋的作用：發動機的輸出特性是固定的，如果吧發動機的轉速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉速和扭矩也是一成不變了，很難適應不同的工況，比如上坡時候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時候我們要采用大的傳動比；在高速行駛時候扭矩的要求低，我們使用最小傳動比來行駛。這個傳動比的切換就是換檔要進行的工作。把固定的扭矩輸出轉換成適應各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）