英朗車價格高嗎？英朗懷化車友真實點評

【太平洋汽車網】首先介紹下我的愛車，這款是21款改款新英朗（查成交價|參配|優惠政策），配置是1.5L精英款

距離買車到現在已經半年時間了，當初買車的那段時間還是相當糾結的，一直在懂車帝上徘徊各種車型，但比較明確的是我要買轎車，這就為我的選擇縮小了范圍

根據自己的預算并不是很充足，只能看看10W以下的車，這讓我不得不放棄另一些有眼緣的車，相比來相比去，讓我看到了英朗這輛車，看車看來看去也就是性能那方面，外觀是否是自己所好，還有就是配置了，都想買配置高點的，但配置越高價格就越貴，其他看過的車都是有好幾個檔次，像寶來（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）、逸動、名爵等從最低配置到最高配置差兩萬多去，反觀英朗就只有低配和高配兩個等級，而且只差六千塊錢，所以在配置價錢性價比上，英朗是不二選擇

從去店里看車到提車我只用了兩天的時間，因為已經在懂車帝上看好了這輛，直奔到幾個店去對比，經過再三斟酌后跟其中一家老板定了，談的時候裸車價格是75900元，上牌600元，稅6700元，保險3600元，手續費3000元，然后送全車膜，發動機護板，腳墊尾箱墊等

隔天當自己去提自己愛車時內心還是激動不已的，畢竟是人生第一輛車，拿到車后第一件事就是跟愛車合張影記錄這美好時刻

一、滿意的方面1、外飾內飾——先說說英朗的外飾，當看到這款英朗時就覺得外觀耐看，擁有較運動的流線型車身，前臉的直柵噴黑讓人有種高貴的大氣感，但如果再寬再長點就好了（還是知足吧，畢竟價格在這里哈哈）

車里內飾并沒有像國產車那么豪華，相對來說可以算是比較樸素了，但簡單的內飾并不會覺得有違和感，但肉眼可見和觸手可及的地方都是塑料，手感并不好，這是比較遺憾的地方

2、油耗——英朗價格實惠，高配落地都在9w左右，可以說是合資車這個價位性價比最佳的了，經濟省油，之前開到3萬多公里時平均油耗6.2，現在我開了9萬多公里了，大多走的都是國道，總的來說現在油耗是5.7L每公里，這樣可以說是很滿意的了

上高速的時候反而覺得油耗要高點點，因為高速油門一直踩著，在市區和山路也是比較高的，車速太慢也會導致油耗升高，所以綜合來說對于英朗的油耗是讓我滿意的

3、操控——英朗在操控方面還是很讓人有種身臨其境的感覺，他的地盤比較低，操控性能好，特別是在過減速帶的時候能夠清晰的感受到地盤的動向，過彎是車身是穩定的，在高速上達到120馬車身也不會有飄的現象

開了這么久還是覺得方向盤比較緊，也不知道是緊好還是松的好，開著穩就好

英朗的剎車很靈，向60馬內一點就剎住了，100馬內還是需要點距離的，雖然剎車靈但還是建議大家不要開太快噢

4、舒適性——英朗的座椅是仿皮質的，不會太軟也不會太硬，對于長時間開車的車友腰不會很痛

5、動力——1.5L自吸對于動力并沒有很大的期待，平時自己只是家用，出行都講究安全第一，踩油門提速有點點慢，肯定不會給你推背的感覺，超車的時候深踩油門提速也是比較簡單的事，所以對我來說夠用就好

6、空間——對于軸距只有2640的英朗來說，空間是利用的很到位，前排空間充足，我1.75的身高駕駛位還有綽綽有余，后排也較為舒適，但后排座椅不支持放倒，后備箱的空間家用完全是夠用的

二、不滿意的方面1、安吉星——剛提車的時候，車內難聞氣味比較重，但開窗幾天后就慢慢好了些，比較難搞的是安吉星，剛開始一直都只是個二維碼在屏幕上，花了很長時間才能把他激活

在后續的使用過程中經常出現卡屏、死機的現象，這個很影響駕駛體驗和安全

2、隔音——這輛車隔音效果較差，到了60碼就有點明顯了，特別是胎噪，要是開窗戶的話基本上聽不見說話了

放歌的時候得把聲音放的很大，或者關上窗戶這樣才能聽清楚音樂

3、自動啟停——還有一點底盤太低了，我這邊有山路，經常被刮到底盤，這點很心痛

在低速行駛的時候還有些頓挫感，特別是在市區的時候很明顯

自動啟停也很雞肋，基本沒有什么用，聽說老是啟停對發動機還不好，所以我一般上車都會關掉

三、總的來說英朗這輛車還是不錯的，外觀在大多數人的審美上，能在這個價位有這樣的配置算好的了，畢竟一分錢一分貨，又是合資車，不管買哪輛車都會有缺點，空間上家用基本上夠用的，乘坐也比較舒適，自己選的車自己中意（查成交價|參配|優惠政策）就好

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）