15款和16款凱美瑞對(duì)比；15款寶馬x1用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】15款和16款凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比

15和16款凱美瑞只是在外觀設(shè)計(jì)方面有區(qū)別，在配置和價(jià)格方面也有一些區(qū)別。16款凱美瑞是十周年紀(jì)念版車型，這款車的前杠，后杠，輪圈造型斗魚15款不同。16款車型的外觀設(shè)計(jì)看上去更加年輕動(dòng)感。

除了外觀和配置方面的差別，15款車型和16款車型沒有任何區(qū)別。

15款車型和16款車型都使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有167馬力和199牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙連桿獨(dú)立懸架。

15款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

15款寶馬X1一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

這代寶馬X1是后驅(qū)車型，這款車受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

15款寶馬X1的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)，這樣可以提高車子的操控性，并且抑制車身的側(cè)傾幅度。

五連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）