2018年車貸額度有什么調整;2018年插電混動新車有哪些
央行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,也就是說從2018年1月1日起:1、自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%,自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%;2、商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%,商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為70%;3、二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。
從新政策中我們可以看出新能源汽車和傳統(tǒng)動力汽車,無論是在貸款以及政策上都有所不同,顯而易見目的就是為了推動新能源汽車的發(fā)展。另一方面從貸款政策來看更重視二手車消費了,由原來的50%提升到70%,這意味著購買二手車的門檻更低了。
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雖然說發(fā)展新能源汽車是國產自主品牌的一個機會,但是一味的野蠻式生長并沒有好處,電動汽車最關鍵的核心技術--“三電系統(tǒng)”才是重中之重。合資品牌擁有雄厚的技術實力,很多高端汽車品牌并沒有急于把新能源車型推向市場,相反它們正在集中力量攻克最關鍵的電池技術瓶頸。
沃爾沃是最早發(fā)力新能源汽車的車企之一,旗下車型中,沃爾沃S90、S60L、XC60、XC40均推出樂插電式混動車型,其中沃爾沃XC40還將推出沃爾沃首款純電動車型。
在豪華品牌陣營中,實現(xiàn)國產化的新能源車型少之又少,寶馬最有敢為人先的勇氣,寶馬5系和寶馬X1插電混動均實現(xiàn)了國內生產并上市銷售,而奧迪、奔馳則顯得有些保守,奧迪A6L是唯一一款奧迪合資新能源汽車,奔馳的兩款插電混動汽車則為進口車型。
進口新能源汽車大部分是插電混動車型,其中包括:路虎攬勝\運動版新能源、寶馬X5、7系、i8、奧迪A3、Q7新能源、奔馳S級、奔馳GLE新能源、沃爾沃XC90新能源、大眾途銳GTE、高爾夫新能源、保時捷Panamera新能源車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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