480發動機等于多少馬力；465發動機點火順序

【太平洋汽車網】480發動機等于多少馬力

這種發動機馬力都在50匹左右，馬力可以換算成功率，功率是發動機一個重要的性能參數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的。功率越高的發動機性能越強，但是油耗也是越高的。

汽車發動機的功率與轉速和扭矩是有關系的，轉速越高的發動機功率越高，扭矩越大的發動機功率也是越高的。

轉速高的發動機單位時間內做功次數更多，所以功率更高。

扭矩大的發動機每次做功可以輸出的最大力矩更多，所以功率也是更高的。

如果想提高發動機的功率，可以提高發動機的轉速和扭矩。

很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術來提高發動機的功率。

渦輪增壓技術可以在不提高發動機進氣量的基礎上增加發動機的進氣量。

進氣量增加了再相應增加燃油噴射量，這樣就可以提高發動機汽缸內燃料的量了。

汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒能夠釋放的能量就會增加，這樣就可以提高發動機的功率了。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的。

465發動機點火順序

點火順序是1-3-4-2。

常見汽車的發動機都是多缸發動機，一般為四缸或六缸。多缸發動機由若干相同的氣缸排列，共用一根曲軸。四沖程發動機一個工作循環曲軸轉動兩圈，也就是720度。為了保證工作的平衡，每個氣缸的點火間隔角度都是相等的，四缸發動機每個氣缸的點火間隔角為180度，六缸發動機點火間隔角為120度。

一般的直列四缸發動機的點火順序為，1-4-2-3，或者是1-3-4-2。直列六缸發動機的點火順序為1-5-3-6-2-4，或者是1-4-2-6-3-5。六缸發動機的運轉平順度要高于四缸發動機。

現在汽車用的都是四沖程發動機，四個沖程分別為，吸氣，壓縮，做功，排氣。

對于裝有六缸發動機的車輛，大部分汽車廠家都會采用V型汽缸，兩排氣缸成一個夾角，共用一根曲軸，有兩個氣缸蓋。V型發動機的高度比直列發動機小，還減小了發動機的長度，對于轎車來說可以降低車頭的高度降低風阻，還可以降低整車重心提升操控性。并且六缸發動機的運轉平順性要大大優于四缸發動機，因為點火間隔角度更小。一般V6發動機的點火順序為1-4-5-2-3-6，或1-6-5-4-3-2。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）