gs3爬坡用哪個檔；gs3和gs4區別

【太平洋汽車網】gs3爬坡用哪個檔

如果是一般的坡道，那使用d擋就可以了。如果是比較陡的坡道，可以使用手動模式，然后將變速箱鎖在比較低的擋位上。

在爬坡時，需要讓變速箱保持在比較低的擋位，這樣車子才有足夠的動力爬坡。

在下坡時也一樣，也要讓變速箱保持在比較低的擋位，這樣車子能利用發動機制動來降低速度。

如果在下一些比較長的坡道時只利用制動系統減速，很可能會導致制動系統出現過熱失靈現象，這樣是非常危險的。

有些汽車的自動變速箱是有l擋的，這個擋位是低速擋，掛入l擋后，變速箱會一直保持在比較低的擋位不升擋，這個l擋就可以在上坡和下坡時使用。

如果自己車子的自動變速箱沒有l擋也不要緊，大部分自動變速箱還是有m擋的，m擋是自動變速箱的手動模式。

切換到手動模式后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿來控制變速箱加擋或減擋，此時駕駛員可以將變速箱控制在較低的擋位。

在平時開車時，學會正確使用自動變速箱的手動模式能夠更好的操控車輛。

手動模式與手動變速箱不同，手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋，手動變速箱可以讓駕駛員選擇任意擋位。

gs3和gs4區別

gs4是緊湊型suv，gs3是小型suv，這兩款車使用了相同的發動機，但是車身尺寸不同，并且售價也是不同的。gs4的軸距為2680毫米，長寬高分別是4545毫米，1856毫米，1668毫米。gs3的軸距為2560毫米，長寬高分別是4350毫米，1825毫米，1655毫米。

gs4和gs3都使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有163馬力和235牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

雙離合變速箱可以給駕駛者帶來一種酣暢淋漓的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）