ix25用了什么懸架；ix25用了什么發動機

【太平洋汽車網】ix25用了什么懸架

ix25的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種汽車后懸架使用扭力梁是比較正常的，后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于家用suv來說比較重要。

ix25是現代旗下的一款小型suv，這款車上市后受到了不少年輕消費者的歡迎。

ix25全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為84.4kw，最大扭矩為143.8牛米，最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

雖然這款發動機的動力并不是很強，但是滿足家用是完全沒有問題的，并且1.5升自吸發動機燃油經濟性不錯，維修保養費用也是很低的。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常不錯的。

ix25的性價比是很高的，這款車的指導價格為10.58萬元到13.68萬元，如果大家對ix25感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車開起來的感受比較好，燃油經濟性也是非常好的。

ix25用了什么發動機

ix25是現代旗下的一款小型suv，這款車全系使用了一款1.5升自然吸氣發動機。

ix25的這款1.5升自然吸氣發動機有115馬力和143.8牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱。

cvt變速箱的結構也是非常簡單的，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有什么頓挫現象的。

ix25的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這個價位的小型suv后懸架使用扭力梁是比較正常的。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型suv來說是非常重要的。

如果大家對現代ix25感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車開起來的感受是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）