奧迪q7新能源電動機功率多大；奧迪Q7是四驅嗎

【太平洋汽車網】奧迪Q7新能源（查成交價|參配|優惠政策）電動機功率多大

奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）新能源電動機的最大功率為94kw。

在動力方面，這款新能源車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，2.0T發動機的最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，其中，電動機和發動機的綜合功率可以達到270kw，最大扭矩為700牛米，從動力參數來看，這款車的動力還是非常強勁的。

因為這款車采用的是插電式混合動力，所以這款車可以使用純電動的模式行駛，在純電動模式下，這款車的最大續航里程為56km，對于日常的使用來說，純電模式下足以驅動汽車行駛。

與燃油版車型不同的是，這款新能源車型全系標配了奧迪全新的虛擬駕駛艙，這也是奧迪首次使用虛擬駕駛艙，汽車的內部采用的是12.3英寸的全液晶儀表盤，加上車內氛圍燈的烘托，內飾的科技感還是非常濃厚的。

另外，新能源車型同樣使用了奧迪獨有的四驅系統，在油電混合模式下，這款車的總續航里程可以達到1070公里，隨著新能源車型的推出，肯定會對燃油版的車型帶來一定的沖擊。

奧迪Q7是四驅嗎

奧迪Q7的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。

奧迪Q7使用的這套四驅系統是奧迪特有的quattro四驅系統，這套四驅系統被用在奧迪多款高性能車型上，這套四驅系統不僅口碑好，而且實力強，更是全時四驅的代表產物。

這套四驅系統經歷了七次換代，這套系統最核心的部件其實就是著名的托森差速器，從第二代四驅系統開始，奧迪就使用了托森差速器，托森差速器最大的亮點就是具有扭矩感應能力。

在正常行駛的狀態下，這套四驅系統會將汽車產生的動力以50:50的分配比例傳遞給汽車的前后軸，當汽車在行駛的過程中，某一個車輪出現打滑的現象時，中央差速器會將動力更好的分配給汽車的車軸。

這套四驅系統能根據駕駛情況和天氣的不同，實現前后軸之間完全不受限制的靈活扭矩分配，在正常行駛的情況下，發動機產生的扭矩會傳送到后輪上，配合車身穩定系統，即使是在濕滑的路面行駛，汽車也不會出現打滑或者是側傾的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）