寶沃BXi7用的什么懸架；寶沃BXi7是幾驅的

【太平洋汽車網】寶沃BXi7（查成交價|參配|優惠政策）用的什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提升了，那操控性也會提升。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，麥弗遜獨立懸架的結構簡單，可靠性耐用性比較好，并且成本也是很低的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的。

有些運動型汽車會使用改良的麥弗遜懸架，這種懸架也被稱為雙球節獨立懸架。

雙球節獨立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角是有兩個連接點的。

雙球節獨立懸架能夠提高車子的轉向精準性，也可以降低車身的側傾幅度，很多寶馬旗下的汽車都會使用雙球節獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實是雙叉臂獨立懸架的復雜化版本，多連桿獨立懸架是將雙叉臂獨立懸架的兩個叉臂改成了四根連桿。

有些多連桿獨立懸架有五個連桿，第五個連桿是用來調整車輪的四輪定位參數的。

多連桿懸架的性能是很好的，這種懸架可以提高舒適性和操控性。

寶沃BXi7是幾驅的

這款車是四驅的，寶沃BXi7是純電動汽車，這款車是雙電機車型。

這款車的前軸有一臺電動機，后軸也有一臺電動機，這兩臺電動機的總功率為178kw，總扭矩為390牛米。

這款車使用了三元鋰電池。

大部分純電動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度很高，重量也是很輕的。

三元鋰電池是鋰電池的一種，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

有很多插電混動汽車也在使用三元鋰電池，這種電池是非常適合家用車使用的。

寶沃BXi7的性能還是很強的，這款車的動力比較強，并且也是四驅的。

純電動汽車的電動機動力輸出方式與一般的內燃機是不同的。

一般的汽油發動機和柴油發動機需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，電動機不需要。

將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩了。

很多高性能純電動汽車的加速性能都是很強的，特別是四驅的純電動汽車，加速非常迅猛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）