飛度內襯板怎么拆

　　【太平洋汽車網】1、用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。2、卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。3、將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

　　新款本田飛度內飾拆解，看看品質如何看過了這輛新款本田飛度的防撞梁和底盤，那內飾如何呢？今天一起來看看。

　　車門結構沖壓鉸鏈車門鉸鏈是日系常用的沖壓式門鉸鏈。

　　車門和老飛度一樣，都是全框式車門。

　　隔音棉稍大拆掉車門內飾板，看到有一層廉價的塑料防水膜，密封膠也非常廉價。

　　車門內飾板貼有白色原生隔音棉，雖然不厚，但面積比上一代要大一些。

　　側防撞梁圓管梁車門內依舊是日系標配的圓管形側防撞梁，防撞梁上的那塊密封膠，不知道是哪位工人的隨手之作。

　　前門內有一根加強筋，為了增加蒙皮強度，讓人感覺車門比較堅固。

　　而后門卻沒有加強筋。

　　后排座椅取消鋼板令人萬萬沒有想到的是，這輛新款飛度的后排座椅鋼板居然被去掉了，要知道之前我們拆過的那輛上一代飛度是有鋼板的。

　　后排頭枕頭枕齊全后排頭枕比較齊全，沒有任何缺失。

　　地板回收地板，波紋管包裹地板大線包裹依舊很不錯，使用的是成本較高的波紋管。

　　這輛新飛度的地板隔音，從原先薄薄一層發(fā)泡變成了稍微厚一些的回收海綿。至于甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器進行實際測量。

　　通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.117毫克每立方米。

　　座椅的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.069毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.034毫克每立方米。

　　仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。

　　車內空氣為了更準確的檢測車內空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內空氣。這種測試方法是目前正規(guī)檢測機構都在使用的甲醛測試方法。

　　測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1°C的環(huán)境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測，得出結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）