漢蘭達四驅有差速鎖嗎

　　【太平洋汽車網】漢蘭達四驅有差速鎖，漢蘭達采用適時四驅系統，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統的電子輔助制動，由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力，電腦會根據車輛行駛狀態對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅，并可在100：0與50：50之間自動轉換。

　　中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。

　　中央差速鎖能把中差鎖死，影響到前后橋等速運轉，能應對前橋或后橋打滑影響到車輛無法動彈的狀況。比較強調越野能力的車有機械差速器和差速鎖，但未必是中央差鎖，也可能裝后差鎖。

　　差速器和差速鎖有點反義詞的意思，差速器能確保兩根輸出軸差速運轉，而差速鎖則把兩軸鎖死禁止差動，因而兩者功能不相同。

　　中央差速鎖的作用是：

　　1、當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上；

　　2、中央差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現的動力傳輸的問題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側的驅動輪均可得到相同的扭矩；

　　3、中央差速器鎖功能：是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）