雷凌1.2t是渦輪增壓嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌Turbo1.2T搭載著這款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為85kW，在1500rpm時(shí)，峰值扭矩達(dá)185N·m。

　　雷凌Turbo 1.2T搭載著這款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為85kW，在1500rpm時(shí)，峰值扭矩達(dá)185N·m。雷凌Turbo 1.2T替代了雷凌家族中1.6L車型的位置。而在廣汽豐田的產(chǎn)品矩陣中，雷凌是朝著年輕化A級(jí)家用車的方向去定位的。

　　豐田雷凌用了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，如果是日常家庭代步使用的話，車子的動(dòng)力還是夠用的。豐田雷凌1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達(dá)36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃效較高的阿特金森循環(huán)與輸出較強(qiáng)的奧托循環(huán)之間的自由切換。在保證較大做功的同時(shí)，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）