21款速騰變速箱是干式嗎

　　【太平洋汽車網】21款速騰變速箱是干式的。DQ200干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由于節省了相關液力系統以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經濟性。

　　7速干式 6速是濕式的，干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小，6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些，變速箱的保護程序不允許彈射起步，所以起步瞬間比較柔和，片刻后轉速上升到最大扭矩輸出區間，飽滿的加速力道就會全部釋放。變速箱換擋自然是又快又干脆，動力傳遞高效、直接，整車爽朗的動力表現有不少它的功勞。大眾1.4T發動機 DSG動力組合的燃油經濟性早就有口皆碑。在我們以32km/h平均時速，由駕駛員單人駕車并采用ECO模式，未開啟空調的情況下測得6.1L/100km的平均油耗時，還是有點小驚喜。

　　速騰的1.4T是大眾的DQ200 干式雙離合：1、2008年3月份，大眾發布了DQ200 7速雙離合變速器，由德國SChaeffler（舍弗勒集團）旗下的LuK（魯克）公司提供核心部件，可承受最大扭矩為250Nm；

　　2、與濕式雙離合相比，DQ200干式雙離合具有更好的燃油經濟性、更便利的動力總成擺布性等特點。DQ200干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由于節省了相關液力系統以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經濟性。相關數據統計顯示，同樣是77Kw的發動機，配備7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油；

　　3、干式雙離合的缺點同樣明顯：傳遞扭矩載體和工作乃抗溫度的限制，干式雙離合的摩擦片易高溫燒蝕，大眾目前已經推出了DQ380 7速濕式DSG，未來DQ200干式將被全面替代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）