比亞迪唐混動(dòng)和奔馳GLC哪個(gè)好 新能源和燃油車之間如何選

【太平洋汽車網(wǎng)】

現(xiàn)在我們買車的時(shí)候，尤其是買suv的時(shí)候，不僅傳統(tǒng)的燃油車存在，現(xiàn)在新能源車也很常見(jiàn)，而比亞迪-唐混動(dòng)就是其中一個(gè)不錯(cuò)的選擇，很多人會(huì)在這款車和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間進(jìn)行選擇，下面就來(lái)看看吧。

1.比亞迪唐混動(dòng)和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C哪個(gè)好看

比亞迪唐混動(dòng)和奔馳GLC哪個(gè)好？比亞迪唐的設(shè)計(jì)堪稱驚艷，面值大幅提升。相比唐DM，更出彩，更有辨識(shí)度。比如最明顯的就是唐DM前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口更寬，明顯更霸氣，性能上更強(qiáng)大。此外，唐的LOGO也變成了藍(lán)色背景，前格柵也變成了雙輻式風(fēng)格，使得整體視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

外觀上，GLC Coupe與國(guó)產(chǎn)GLC前臉相似度很高，不仔細(xì)看很難分辨兩者的區(qū)別。GLC Coupe配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，因此采用了單橫幅“滿天興”中網(wǎng)，視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾也取消了，整體看起來(lái)更有戰(zhàn)斗感。

二、比亞迪唐混動(dòng)和奔馳GLC哪個(gè)內(nèi)飾更好？

在中控布局和用料方面，唐DM與燃油版基本相同。在這里，我主要講一些區(qū)別。比如唐DM采用了更加精密的電子變速桿，同時(shí)設(shè)置了多種駕駛模式，如EV模式、HEV模式、不同路況的四驅(qū)模式。此外，能源信息設(shè)置在中控屏中，通過(guò)中控屏可以直觀地了解混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀況。最值得注意的是，功率平衡點(diǎn)(以前叫SOC)可以在中控面板設(shè)置，調(diào)節(jié)范圍為25%-70%。可以根據(jù)不同的路況設(shè)置不同的百分比，以合理利用動(dòng)力，這將間接影響行駛質(zhì)量和平均油耗。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)GLC一模一樣，細(xì)節(jié)上沒(méi)有區(qū)別，甚至配色也完全一樣，沒(méi)有任何“運(yùn)動(dòng)”升級(jí)。然而，實(shí)木裝飾板和皮革包裹仍然到處創(chuàng)造了一個(gè)非常好的豪華感。無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)方向盤、全景攝像頭、車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警系統(tǒng)、柏林之聲、駕駛員座椅記憶和前排座椅加熱功能均有配備。可惜沒(méi)有座椅通風(fēng)。

第三，比亞迪-唐混動(dòng)和奔馳GLC，哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)？

動(dòng)力方面，新一代唐DM依舊由2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、前置/后輪軸電機(jī)和動(dòng)力電池組成。性能方面，發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代保持一致，最大功率為151kW(205PS)，峰值扭矩為320n·m，前電機(jī)仍有110kW的最大功率和250n·m的最大扭矩，但后電機(jī)的性能指標(biāo)明顯提升，最大功率為180kW，峰值扭矩為380n·m，分別比上一代高70kW和130n·m。變速箱方面，唐采用的是濕式6速雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低、中、高三種功率調(diào)校，分別對(duì)應(yīng)200、260、300款。傳動(dòng)方面，9G-Tronic變速箱依然與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

比亞迪混動(dòng)和奔馳GLC哪個(gè)好？這兩款車都是優(yōu)秀的suv車型，但畢竟一款是新能源車，一款是燃油車。差別還是很大的，所以買車的時(shí)候也是基于個(gè)人需求，但一般來(lái)說(shuō)，更建議你買奔馳GLC。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）