海馬s5用的什么發動機，拆解分析后告訴你

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說到海馬S5（查成交價|參配|優惠政策），相信很多朋友應該都知道，這款車是海馬旗下動力非常強勁的SUV，上市后獲得了很多好評，在價格方面也非常有優勢。既然它的動力很強，很多朋友會問，海馬S5用什么發動機？讓我們一起來發現吧！

功率輸出性能

海馬S5用的是什么引擎？眾所周知，海馬S5搭載的是1.5T發動機，海馬汽車發動機最大功率和最大扭矩的動力參數達到了同級別發動機的主流水平，最大扭矩的轉速輸出平臺較低，因此發動機在提速時會更早發揮其動力。

為了擁有這樣的動力輸出性能，這款GN15-TF發動機采用了哪些技術和設備？通過拆解發現，GN15-TF發動機主要采用小慣量渦輪增壓器、電子節氣門和進氣門VVT技術來提高動力輸出。值得一提的是，渦輪增壓器是和博格華納聯合開發的，電子油門和燃油軌都是博世品牌，是汽車零部件的一線供應商。

如何保證海馬S5發動機的穩定性？

為了發動機有良好的穩定性，除了單個零件的質量和耐用性之外，還應該考慮每個零件的協調程度。正如我們前面提到的，渦輪增壓發動機可能會有很高的油耗。廠家說GN15-TF發動機每千公里油耗≤50ml(國標300ml)。這么低的消耗怎么實現？

接下來，發動機將熱能轉化為動能的主要部件是氣缸和活塞。海馬S5用的是什么引擎？如果設計和加工不夠精細，活塞做功時油會過多地殘留在缸壁上，在缸內燃燒時會和油一起燃燒，不僅是油的流失，還會出現積碳等一系列問題。

偏心活塞

將發動機活塞銷座的中心線移向做功承壓的一側，可以減少活塞過上止點時瞬間側壓反轉而造成的“敲缸”現象，降低噪音，提高發動機的工作平順性。海馬S5用的是什么引擎？

“全浮動”活塞銷:發動機運轉時，活塞銷不僅可以在連桿小頭的襯套孔內轉動，還可以在活塞銷座的孔內緩慢轉動，使活塞的工作面均勻磨損，保證使用壽命。

活塞裙石墨層

用于改善金屬合金的磨合性能。除了石墨層之外，還有鉛、錫保護層、磷化保護層等連桿，都是斷裂分離的:這種技術是用整體加工代替分體加工，連桿斷裂分離后，表面的凹凸不平被打破，每個凸面都有相應的凹面與之匹配(截面是獨一無二的，連桿和蓋子不能混在一起)，就像一塊破碎的餅干，再次閉合時連接非常緊密。

這種斷口擴大了結合面的面積，同時也能保證大頭孔的高圓度，增強連桿的承載能力和抗剪能力，提高發動機的穩定性。目前，這些技術相對成熟，應用廣泛。

以上是關于海馬S5使用什么引擎的相關介紹。相信大家現在應該都知道了。其實這款車的質量還是挺不錯的，細節處理也很有誠意，得到了很多消費者的肯定。