第三代哈弗h6透明底盤怎么打開

　　【太平洋汽車網(wǎng)】第三代哈弗H6身上的透明底盤，通過全景記憶車輛前攝像頭行駛軌跡前方區(qū)域的視頻信息，結(jié)合車輛軌跡將地面視頻信息與當(dāng)車輛處于的路面位置進(jìn)行疊加，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛下方的路面圖像的顯示，為駕駛者提供車底路況，提升駕駛安全性及駕駛體驗(yàn)。

　　隨著汽車消費(fèi)人群需求的不斷增多，汽車的邊界被不斷拓寬，它們被適用于任何場(chǎng)景，尤其是SUV車型，因?yàn)槠溆袆e于轎車的高離地間隙造就的高通過性與高視野優(yōu)勢(shì)，因此被用戶提出更高要求，比如城市SUV要兼顧越野性能，越野SUV也要能在鋪裝路況下提供舒適、便利的駕駛感受。

　　于是我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多城市SUV的身上都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和一些越野裝置，以便于增加自身的適應(yīng)性與多樣性，就像是“國(guó)民神車”第三代哈弗H6的2.0T四驅(qū)版本，使用場(chǎng)景一下被延展開來。不過有些消費(fèi)者提出了質(zhì)疑，這樣“錦上添花”的操作好像實(shí)際用處不大，針對(duì)兩驅(qū)已經(jīng)足夠用的城市SUV，這些配置真的有必要么？

　　起底透明底盤 就算不越野也實(shí)用性滿分現(xiàn)在汽車身上的攝像頭已經(jīng)成為其功能的主力軍，它改變了許多駕駛體驗(yàn)，自動(dòng)泊車、輔助駕駛、行車記錄儀等都是基于攝像頭才擁有的功能，之后它被延伸出各種玩法，其中就包括——透明底盤。

　　起初這一功能由路虎研發(fā)，于2014年首次展示，它將引擎蓋變透明，來收集前方的道路信息并進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，經(jīng)過不斷發(fā)展之后這項(xiàng)技術(shù)就變成了后來的透明底盤，不過我們注意其初衷是為了方便查看復(fù)雜的地形，所以一般搭載在越野性較強(qiáng)的SUV身上。

　　其實(shí)這一功能對(duì)于城市SUV來說同樣重要，因?yàn)樵阡佈b路面我們也會(huì)遇到碎石子路、積水路面，或者停車時(shí)會(huì)在車底出現(xiàn)小動(dòng)物，況且現(xiàn)今的城市SUV并不止步于通勤，在越來越多的野營(yíng)、穿越、自駕游的需求下，透明底盤功能實(shí)用性十足。

　　車主可以避免開車時(shí)壓過尖銳物體扎破車胎，在比較崎嶇的路面誤入碎石子路，啟車的時(shí)候壓到在車底藏身的小貓咪，進(jìn)一步縮小視野盲區(qū)，更加便利。

　　城市SUV加裝四驅(qū)實(shí)用價(jià)值幾何我們可以先來看看第三代哈弗H6身上搭載的Haldex（瀚德）四驅(qū)系統(tǒng)，它是電控液壓多片濕式離合器式控制系統(tǒng)，具備更精準(zhǔn)、平順的主動(dòng)加載技術(shù)，以及更快速的扭矩分配能力。它可以通過將液壓直接作用于主摩擦片鼓，實(shí)現(xiàn)扭矩的主動(dòng)預(yù)加載功能，最遲200ms即可達(dá)到峰值扭矩的輸出控制。

　　另外這套四驅(qū)系統(tǒng)與整車ESP/ABS等系統(tǒng)集成開發(fā)，可在110ms內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)和扭矩分配控制，并可以使前后橋扭矩配比最高可達(dá)50：50，水準(zhǔn)遠(yuǎn)超同級(jí)，包括奧迪Q

　　3、路虎、沃爾沃和寶馬X1等豪華品牌車型都在使用該系統(tǒng)，可見第三代哈弗H6的誠(chéng)意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）