汽車空調膨脹閥壞了有什么現象

　　【太平洋汽車網】汽車空調膨脹閥故障現象是低壓管不冰手，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常。如果是堵塞，用壓力表星會發現高壓過高低壓過低；如果開量過大則會造成高壓偏低、低壓偏高的情況。

　　汽車空調膨脹閥故障現象是低壓管不冰手，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常。

　　膨脹閥的工作原理：膨脹閥是根據蒸發器出口制冷劑的過熱度的大小來調節制冷劑流量的。熱力膨脹閥是通過感受蒸發器出口氣態制冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的制冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡和內平衡式。由感應機構，執行機構，調整機構和閥體組成。工作時，固定在蒸發器出口管道上的感溫包感應蒸發器出口的過熱溫度，使感溫包內產生壓力，并由毛細管傳到膜片上部的空間，在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針（執行機構），從而調節閥門的幵度，控制制冷劑的流費。

　　制冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故降是經常發生的，包括臟堵和“冰堵”。臟堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅碼，鐵屑，纖維等。

　　冰堵的原因是系統中含過多的水分（濕氣），產生濕氣的途徑有：1，在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的濕氣抽盡；管路連技處焊接工藝不好，有漏氣點。

　　2，在向系統充注制冷劑時，沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。

　　3，為系統補充潤滑油時，進入空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）