第六代凱美瑞起步有點竄怎么辦

　　【太平洋汽車網】凱美瑞起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋（或R擋）-松手剎-松腳剎-踩油門-起步凱美瑞停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火凱美瑞停車時必須等車輛完全停穩后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

　　駕駛豐田凱美瑞自動擋的壞習慣：壞習慣

　　一：左腳踩剎車正確做法：剎車油門都由右腳控制左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統機件，特別是離合器摩擦片嚴重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。

　　更危險的是，當出現緊急情況時，你很可能把油門剎車搞混，導致嚴重的交通事故。

　　壞習慣

　　二：一腳油門轟到底正確做法：盡量避免頻繁出現這種狀況自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

　　猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗；由于是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發故障。

　　壞習慣

　　三：下坡時空擋滑行正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油？那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀況惡化，最終損壞凱美瑞變速箱。

　　豐田凱美瑞起步頓挫，凱美瑞起步竄車豐田凱美瑞起步頓挫的原因：

　　1、豐田凱美瑞點火線圈老化。不要懷疑，任何豐田凱美瑞部件都會老化，包括點火線圈，只是這一點比較容易被忽略，冷車啟動時氣缸內溫度低，噴入缸內的汽油霧化也不充分，點火線圈老化，不能迅速進入正常工況，踩油門的時候氣缸內噴入更多燃油，但點火機構無法產生足夠的火花來點燃，大量燃油噴入而又不被及時燃燒完全，反而會帶走汽缸壁上可憐的那點熱量，氣體膨脹做功縮水，結果就是轉速往下掉，如果不及時松一腳油門，可能直接就憋熄火。掛空擋的時候踩油門不會出現此種現象，因為發動機幾乎無負荷，只需噴入少量燃油就可以提高很多轉速，汽缸內溫度可以迅速被提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）